Come scegliere
Le ciaspole, e l’unica cifra che prevede il galleggiamento
Una ciaspola è il modo più economico di arrivare su una montagna d’inverno e lo scaffale più difficile da confrontare di questo sito, perché la cifra che conta non viene quasi mai stampata. Il galleggiamento dipende dalla superficie sotto il piede e dal peso sopra, e un annuncio qui dà entrambi. Questa pagina legge lo scaffale attraverso quella lacuna.
Di Jean-Benoit Buisson
Sei ciaspole, e una di esse rende lo scaffale confrontabile.
1. L’unica che pubblica la sua superficie
La K2 qui dà 64 cm, 1135 cm², una fascia di carico di 54–91 kg, 1,92 kg e un alzatacco a 19° — lunghezza, superficie, carico, peso e salita, in una sola riga.
È l’unica ciaspola di questo sito a pubblicare una superficie, e dunque l’unica in cui il galleggiamento si possa ragionare invece che indovinare.
2. La più leggera pubblicata
L’Outdoorer dà 930 g per ciaspola e un piatto di 22 × 67 cm, su telaio in alluminio, con un carico fino a 120 kg.
Un piatto dato in due dimensioni è la cosa più vicina a una superficie, ed è per questo il secondo annuncio più utile dello scaffale.
3. Il carico dichiarato più alto
L’ALPIDEX è una ciaspola da 25 pollici per EU 38–45, dichiarata fino a 130 kg con l’attrezzatura, su punte anteriori in acciaio al carbonio.
Una cifra di carico che include lo zaino è quella da leggere, perché uno zaino da giornata invernale non è un errore di arrotondamento.
4. Quella che dà una fascia di peso corporeo
La TSL è venduta per EU 37–44 e 30–80 kg di peso corporeo, fabbricata in Francia, con una sacca.
Una fascia anziché un tetto è più onesta: una ciaspola troppo grande per un camminatore leggero è inutile quanto una troppo piccola per uno pesante.
5. Il telaio più economico che elenca comunque i suoi pezzi
La Black Crevice dà un telaio in plastica da 64 cm, un attacco a cricchetto, un profilo inox dentato e EU 36–48.
La stessa referenza costa tre volte tanto in due dei sei negozi rispetto a un terzo. Questo viene riportato sulla sua pagina invece che mediato via.
6. Quella con il dettaglio di trazione
La Tubbs pubblica un piatto a torsione, un attacco Quick-Fit, un alzatacco a 16°, un rampone di punta e rotaie di trazione.
Le rotaie lungo il telaio sono ciò che tiene un traverso su un pendio duro, e sono il pezzo che separa l’attraversare un pendio dallo scivolarci giù.
La riga che tutte e sei omettono
Non una di queste sei dichiara quanto l’attacco si regoli, che è ciò che decide se accettino un grosso scarpone invernale. Va letto dalla fascia di taglie dichiarata, dove ce n’è una.