A cosa si riduce la convenzione
Tutti gli attacchi alpini e la maggior parte di quelli da scialpinismo si vendono con una larghezza di freno in millimetri — 75, 85, 90, 100, 110, 120 e oltre. Il freno è la coppia di bracci che scatta giù quando lo scarpone se ne va, e devono scavalcare lo sci. La cifra è lo sci più largo che il freno supererà.
Il numero corrispondente sullo sci è la larghezza al centro, il punto più stretto, sotto il piede. A volte tre numeri sono stampati sulla superficie superiore — spatola, centro, coda — e quello di mezzo è quello che conta qui.
La regola è breve: il freno deve essere almeno largo quanto il centro, e non molto di più.
Cosa non promette
Non dice nulla sullo sgancio. Larghezza del freno e fascia di DIN sono indipendenti; un freno largo non significa un valore di sgancio alto, e i due si scelgono su basi del tutto diverse.
Non vi dice se il freno sia sostituibile. Molti attacchi accettano freni di più larghezze come ricambio; altri no, e su alcuni il ricambio è sparito dal catalogo una stagione dopo l’attacco. È il punto dello scaffale in cui una durata di servizio si decide in silenzio, e questo sito stampa ciò che il costruttore mette a catalogo.
Non sopravvive a un cambio di sci. Un attacco rimontato su uno sci più largo può richiedere un freno nuovo oltre a fori nuovi.
Non è pubblicata da nessuno. È una quota che ogni costruttore dichiara e che nessuno definisce, ed è per questo che questa pagina sta fra le convenzioni.
Con cosa si legge
La norma di requisiti degli attacchi, che copre ciò che l’attacco deve fare, e la procedura di montaggio, che copre la sua regolazione. Nessuna delle due menziona quanto sia largo lo sci sotto.
Gli scaffali che ne dipendono
Sugli attacchi e su entrambi gli scaffali di sci — ed è lo scaffale degli sci il luogo del silenzio, perché la larghezza al centro manca dalla maggior parte degli annunci pur essendo la cifra che decide l’acquisto.
Questo sito lo tratta in un solo modo, sempre lo stesso. Una pagina di attacco stampa la larghezza del freno in millimetri come pubblicata, e dice quali altre larghezze il costruttore mette a catalogo come ricambi. Una pagina di sci stampa la larghezza al centro dove il costruttore la pubblica e dice che non è pubblicata dove non lo è. Nessuna delle due pagine indovina il numero dell’altra.
Le domande poste più spesso
Di quanto il freno deve essere più largo dello sci?
Abbastanza da passare, e non di più. I costruttori descrivono in genere pochi millimetri oltre il centro come la misura giusta; un freno molto più largo struscia in una curva incisa e si impiglia nell’altro sci.
Dove trovo il centro del mio sci?
A volte sulla superficie superiore, come cifra di mezzo fra tre — 130-98-120 sono spatola, centro e coda in millimetri. Dove non è stampato, un calibro nel punto più stretto risponde.
Un freno si può allargare?
Le officine lo fanno, entro certi limiti, e i costruttori hanno una propria posizione in merito. Questo sito riporta ciò che il costruttore dichiara sull’intercambiabilità dei freni e non raccomanda modifiche.
Ultima revisione il 28 settembre 2026